Transportroboter
Planbare Fahrten für Behälter und Paletten, Menschen für Kommissionierung und Ausnahme.
Logistik und Handel
Kilometer in der Halle sind Personalzeit. Wir verbinden Transport und Warenwirtschaft, statt eine zweite Insel aufzubauen.
Typische Herausforderungen
- Kommissionierung besteht zur Hälfte aus Gehen.
- Das WMS kennt einen Stellplatz, die Halle einen anderen.
- Spitzen werden mit extra Schichten abgefedert.
- Übergaben zwischen Wareneingang und Produktion sind Zuruf.
Unsere Lösungen
WMS-Anbindung
Der Fahrauftrag kommt aus dem System, das den Bestand führt.
Wege
Erst die häufigsten Relationen, dann die Fläche.
Vorher und nachher
| Punkt | Vorher | Nachher |
|---|---|---|
| Transport | Person schiebt auf Verdacht | Auftrag aus dem WMS, feste Relation |
| Bestand | System und Halle widersprechen sich | Eine Buchung an der Übergabe |
| Spitze | Zusatzschicht für Laufwege | Roboter auf der Standardrelation |
Einsparpotenzial
Vorher
100
Nachher
60
Beispielszenario Lager
Zwischen Wareneingang und einem festen Bereitstellplatz fährt ein Roboter die wiederkehrende Kiste. Die Kommissionierung am Regal bleibt beim Menschen, weil dort die Entscheidung steckt.
Beispielszenario, kein abgeschlossener Kundenauftrag.
Passende Konfigurationen
Häufige Fragen
Brauchen wir Spurmarkierungen?
Viele aktuelle Transportroboter fahren ohne fest verklebte Spuren. Ob Ihre Halle das hergibt, prüfen wir an Boden, Verkehr und WLAN.
Was ist mit Mischverkehr?
Menschen, Stapler und Roboter brauchen Regeln. Die gehören zur Integration, nicht in eine Fußnote.